La Seven Fifty, comme beaucoup de roadsters japonais de moyenne ou grosse cylindrée des années 90, est une très bonne base pour une préparation Cafe Racer. Celle ci n’échappe pas à la transformation, de façon épurée et dont l’agressivité et le sex appeal sont grandement améliorés !
Au programme, les changements de base pour un Cafe Racer réussi, avec des finitions soignées : guidons bracelets, selle monoplace sur mesure et coque arrière en fibre. Le tout agrémenté d’une peinture bi ton sur laquelle un effet brossé est appliqué pour un aspect brut mais raffiné.
Niveau moteur, la belle se voit greffée de 4 cornets BMC, d’un collecteur Marving 4 en 1 et d’un silencieux Spark, avec raccord sur mesure. Voilà de quoi mieux respirer, avec un réglage des carburateurs aux petits oignons.
La partie électrique, quant à elle, est entièrement remaniée, avec l’ensemble des commodos et boitier Motogadget, un compteur Koso complet, un feu intégré dans la boucle arrière, et des minis clignotants Kellermann. La batterie Solise est dissimulée sous la coque de selle.